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  山地车,采用了制动力更好的碟刹系统,这一切都是以为骑友创造更安全更稳定更舒适的愉快骑行体验,下面小编为大家介绍山地车骑久了后轮左右摆动什么原因?怎么调试维修?   山地车后轮左右摆动该怎么调
  轮子左右摆动浮动大就需要校圈,校圈的原理十分简单,但却是自行车常规维修里面的最难的技术活比较精细,想要把左右偏摆调好比较容易,又要把上下跳动(调圆)一起调好很多车店的技师都不行(没乱说,很多车店技师技术确实很一般,与其说是技师不如说是销售)另外还需要测量张力、中心规、前轮与后轮方法也有略有点不同。所以如果遇到需要校圈的时候,最好去车店处理,自己没有经验的调试可能越来越糟糕。
  在这里简单说一下如何校圈:
  先把内外胎拆下,再调圆。就是上下跳动,先松后紧是原则。先找出最低处,若最低处在右边条A的位置,则松条A1/4周(90度),同时,松动左侧相邻两条各1/8周(45度),调整幅度左=右是原则,如右1/4=左1/8X2,否则就会发生平面变形,具体要看凹陷程度决定调整幅度,一般不宜过大,逐步调整到位,不要指望一次调到满意的结果。若最低处在两条之间,则两条各松1/4周。如有必要,远一些的条也要适当松动。 然后,再找出凸出最高处。若最凸处在右边条A的位置,则紧条A1/4周(90度),同时,紧左侧相邻两条各1/8周(45度);若最凸处在两条之间,则两条各紧1/4周。如有必要,远一些的条也要适当上紧。 按以上方法调整,直到纵向跳动不超过1MM为止。
  调偏摆。调整左右摆动。找出左摆动最大处,若在右边条A的位置,则紧条A1/4周(90度),同时,松左侧相邻两条各1/8周(45度);若在两条之间,则紧右条1/4周同时松左条1/4周。再找右摆动最大处,进行调整。
  调中心,轮圈要位于花毂的正中心(后轮要考虑飞轮的整体长度)。否则可能出现偏离车架中心线,前后轮不在一个平面。方法是,若偏左,则,松左紧右同等幅度,反之亦然。

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