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汽车 N档
  冬季热车是常识,尤其是在北方地区的冬季,下面小编为大家介绍冬天早上冷热车是放P档还是N档?放N档和P档有哪些区别?
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  冬天早上冷热车是放P档还是N档
  热车一般放在P档,实际上P档和N档在热车时,对于变速箱来说,没有区别,实际上也没必要刻意放在N档热车,但是从热车电子逻辑来说N档和P档还是有些区别的!
  一般汽车启动时,都是P档、踩刹车、拧钥匙门(一键启动是按键)启动,这是正常的顺序!
  发动机运转以后,汽车怠速会较高,特别是极寒温度下,发动机转数会达到1800转,这么高的怠速其目的就是为了增加冷车启动机油润滑效果、使机油迅速就位,同时也使发动机、三元催化器尽快升温,降低冷磨损,降低排放。
  此时,当你从P档挂到N档时,发动机转数一般会迅速降低(日系车明显),这样做的目的就是为了降低输出动力,保护变速箱,避免换档冲击。同时也就破坏了正常热车的逻辑。因此,从实际来说反而起不到热车效果,另外,有些车型根本不能从N档启动!也就不可能用N档热车!
  因此,不建议在N档热车,因为N档只是为了短时间断开动力、短时间熄火后重新启动而设计,根本就不是为了热车而设计!
  国内很多车友很怕在P档启动后如果R档会产生所谓的换挡冲击,实际上自动变速箱PRND的顺序已经成为标准,每一次从P档启动都需要经过R,难道设计变速箱的工程师?不会考虑这个所谓的换挡冲击?实际上,由于延时保护系统的存在,正常如果R是不会立即进入倒挡程序的!

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